随着汽车电子产业快速发展，汽车电子的复杂电磁环境也越来越受到制造企业和认证企业关注和监管。这使得汽车子电设备和系统的生产厂商更加重视产品的电磁兼容性能，从而在已有的汽车电子电磁兼容标准下制定了属于企业内部的企业标准，更加严控产品的电磁兼容性。实施汽车电子的电磁兼容尊龙凯时相当有必要，确保汽车电子产品的高电磁兼容性和高可靠性。

汽车电子产品涵盖：

1、控制类电子部件：发动机、底盘、车身、ECU、传感器、执行器等；

2、车载类电子装置：与汽车本身性能无直接关系，比如：汽车多媒体音响、汽车电视娱乐系统、车载导航系统等；

3、辅助安全类电子系统：主要是用于监测报警的辅助装置，比如：轮胎气压监测系统、倒车雷达等；

4、汽车网络系统：主要是围绕减少车内线束，实现数据共享和快速交换，如CAN总线等。

试验项目：

传导骚扰（电压法）、辐射骚扰、辐射抗扰度（暗室法）、辐射抗扰度（混响室法）、沿电源线瞬态骚扰、沿信号线瞬态骚扰、大电流注入（BCI）、静电放电抗扰度等。

尊龙凯时标准：

1、传导发射（电压法）

车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 GB/T 18655-2018；

车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 CISPR 25:2016；

车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 CISPR 25:2021 ；

2、辐射发射（ALSE 法）

车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 GB/T 18655-2018；

车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 CISPR 25:2016；

车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 CISPR 25:2021 ；

3、窄带辐射电磁能的抗扰性试验（ALSE） 

道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第 2 部分：电波暗室法 GB/T 33014.2-2016；

道路车辆 电气部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第 2 部分：电波暗室法 ISO 11452-2:2004；

道路车辆 电气部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第 2 部分：电波暗室法 ISO 11452-2:2019。

4、窄带辐射电磁能的抗扰性试验（BCI） 

道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第 4 部分：大电流注入（BCI）法 GB/T33014.4-2016；

道路车辆 电气部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第 4 部分：大电流注入（BCI）法 ISO 11452-4:2005；

5、窄带辐射电磁能的抗扰性试验（BCI）

道路车辆 电气部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第 4 部分：线束激励方法 ISO 11452-4:2020。

6、瞬态抗扰性试验（TCS-P） 

道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第 2 部分：沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性 GB/T 21437.2-2021；

道路车辆 由传导和耦合引起的电瞬态骚扰 第 2 部分：沿电源线的电瞬态传导 ISO 7637-2:2011；

7、静电放电抗扰性试验

道路车辆 电气/电子部件对静电放电抗扰性的试验方法GB/T 19951-2019；

道路车辆 静电放电抗扰性的试验方法 ISO 10605:2008；

道路车辆 静电放电抗扰性的试验方法 ISO 10605:2023。

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